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pt注册自助领取38体验金·运载50吨,航程超过7700公里,比运20小一圈却落后了数年
2020-01-08 18:43:16 来源:娱乐盘口  作者:
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pt注册自助领取38体验金·运载50吨,航程超过7700公里,比运20小一圈却落后了数年

pt注册自助领取38体验金,军情瞭望台第834期 头条独家 土耳其空军虽然是北约第三大空军,但航空工业的整体制造能力却不足,全靠美制f-16撑场面,也就是数量比较多而已。几乎大部分的军机都是采购的美制装备,也谈不上独立研发。前不久,土耳其和乌克兰之间还在讨论生产一种大型运输机,定位与运20相似,在一些关键指标上表现相当。

乌克兰其实是老牌的航空工业大国,苏联解体之后留下了一整套大型航空器的研发和生产体系,安东诺夫设计局目前也是世界上少有的大型运输机设计方。土耳其和和乌克兰就联合生产安-188军用运输机的计划已经开始接触,过去几年会谈一直在进行中,仍然是涉及费用和技术转让的问题。

土耳其本身没有大型运输机的研发和制造能力,当然是依赖乌克兰安东诺夫设计局。安东诺夫设计局也试图推出新型的安-188短程起降运输机,取代伊尔76进军国际军用运输市场。双方目前也没有谈妥,土耳其方面希望明年能够取得更快的进展,土耳其当然是自己用为主,而安东诺夫设计局则是希望推广到全世界卖个好价钱。

今年4月,在土耳其安塔利亚举行的2018年航空航天展览会上,安-188短程起降运输机方案被公布。但有趣的是,安东诺夫设计局是苏俄体系,土耳其是北约体系,那么就存在标准是否兼容的问题。

土耳其认为必须使安-188短程起降运输机完全符合北约的标准,如果被定位是北约标准,那么可能限制了安-188短程起降运输机向更多国家出口的可能。安东诺夫设计局的产品大部分不是出售给北约国家,采用的苏俄标准也不适合北约国家使用。

论安-188短程起降运输机的性能,应该和运20相当,连发动机都是四台三轴高旁路涡扇发动机,来自乌克兰伊夫琴科公司。后期可能升级为四台leap涡轮风扇发动机,但也是乌克兰的产品,乌克兰在航空发动机和大型军机的研发上一直有着相当的底蕴。

安-188运载50吨,航程超过7700公里,比运20小一圈,如果土耳其和乌克兰要研制,那么已经落后运20数年以上。因为运20已经在2016年服役,如今已经两年过去了,运20的数量也有数十架的规模,安-188是否能够顺利研发还是个问题。本文由头条号军情瞭望台独家发表,谢绝任何形式转载。

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